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Dernier flash_info  du 28 Décembre 2015

Le projet le PWS 50 Podlaska Wytwórnia Samolotów, est prêt pour les essais statiques
Crash et fin du fokker EIII
Halte au doigts endommagés grâce à un interrupteur de sécurité !
La version simplifiée de nouveau disponible elle équipe le PZL11 !
Création d'une base de données de sons moteurs, merci aux contributeurs
Quatrième essai en vol du PZL11: L'incidence est corrigée le vol est quasi "Nickel"
Nouveau "TYES" un logiciel qui permet de tester ses propres sons sans programmer la flash !
Bons vols à tous et toutes

Généralités: 
Je ne suis pas un roi de la construction et après une absence assez longue dans le modélisme j'y suis revenu il y a quelques temps. Pour me refaire la main, à partir d’un kit bois, j’ai commencé par construire un « The Duke » qui bien que très simple est super  agréable  à construire et à faire voler. Et puis le virus est revenu et j’ai décidé de réaliser les plans et de construire un « warbird ». Mon choix s’est porté sur le Mustang P51B celui dont les pilotes se plaignaient du manque de visibilité arrière. En modélisme cela ne gène pas !!!  et en  plus d’être peu présent sur les terrains son cockpit n’est pas de type « bulle » il ne nécessite pas de technique particulière de réalisation.

Malheureusement quand j’ai construis cet avion je n’avais pas l’intention de réaliser un site et d’y mettre les plans et les explications  à disposition, de ce fait je ne possède que peu de photos explicatives, par la suite, cet oubli a été corrigé et un maximum de clichés et d'explication y est apporté.
Les plans: Les plans sont au format dwg, pour les visualiser ou mieux pour les éditer ou les modifier il existe des outils  CAO 2D gratuits et très performants dont DraftSight de  Dassault systèmes. 
draftsight
Pour l’impression il est possible de choisir une fenêtre ainsi que l’échelle, pour le P51 choisir 1/0.1 et pour les autres 1/1. Si vous disposez d'une imprimante ordinaire au format A4 il est tout à fait possible de faire un puzzle en imprimant  plein de petites  parties avec recouvrement suffisant pour  assurer des bons alignements.  C’est un peu fastidieux  mais cela a le mérite d’être réalisable à la maison et donne  de bons résultats. Inutile de tout imprimer, une vue de chacune des demies aile ainsi que du fuselage vue de coté et vue du dessus ou du dessous sont largement suffisant pour mener à bien les réalisations. Les deux modèles sont à l'échelle ~1/7 avec des envergures d'environ 170cm..
Suite à quelques demandes vous trouverez ici un didactitiel d'impression à partir de DraftSight :
téléchargé  2660   fois

Note :  Il  m'a été signalé un problème en découpe CNC, cette méthode n'ayant pas été prise en compte lors de l'élaboration  des plans, seule un reprise complète des planches de découpe résoudrait le problème, cette solution n'est pas envisagée à ce jour.

Divers :
En plus des plans et de leurs explications, il y a aussi le "bruiteur moteur",  une réalisation personnelle largement éprouvée et réalisée avec succès par plusieurs lecteurs ainsi qu'un interrupteur de sécurité intelligent pour avion électrique et enfin de façon plus anecdotique y figure également le modèle du "Duke" pour Aerofly, tout ça ce trouve dans la rubrique du menu réalisations.




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